Австралия.

Начало создания военной авиации на зеленом континенте датируется 1911 г., когда министр обороны Австралии предложил Лондону разрешить сформировать в составе австралийской армии авиацию — Aviation Corps. На Темзе это предложение поддержали, и уже в сентябре 1912 г. была образована первая авиаэскадрилья в составе четырех самолетов. В 1913 г. в Пойнт-Коке, штат Вирджиния, была образована Центральная летная школа (Central Flying School). В том же году состоялось первое переименование австралийских ВВС, теперь они стали называться Австралийский Воздушный корпус (AFC — Australian Flying Corps). В его составе насчитывалось 4 летчика-офицера, 7 сержантов и 32 механика. 17 августа 1914 г. соответствующая комиссия признала AFC боеготовым подразделением. На вооружении находились самолеты ВЕ.2а и гидросамолеты Farman.

Начало Первой Мировой войны стало началом боевого крещения австралийской авиации. С ноября 1914 г. ее самолеты приступили к патрулированию воздушного пространства над немецкой Новой Гвинеей. В апреле 1915 г. группа австралийских авиаторов (4 летчика и 15 механиков) в составе 30-й эскадрильи КВС воевала в Месопотамии. В это время в Австралии были образованы еще две летные школы, а в Мельбурне начал работу авиационный завод, где по лицензии изготавливали авиамоторы Renault. Этими моторами оснащались бипланы Curtiss, которые составляли основу авиационного парка местных авиашкол.

В сентябре 1915 г. британское правительство предложило внести в устав Британского Содружества (Commonwealth) принцип совместной обороны, который включал в себя унификацию военной техники. В Австралии сразу было начато формирование новых авиаэскадрилий, первая из которых прибыла на фронт в Египет 16 марта 1916 г. Всего за время войны было создано четыре эскадрильи, которые приняли участие в боевых действиях. Сразу после подписания перемирия техника была передана КВС, а Австралийский Воздушный корпус был практически распущен. В действии осталась только Центральная летная школа в Пойнт-Коке.

С 1920 г. началось возрождение ВВС Австралии, на что британское правительство выделило 500 тыс. фунтов. В 1921 г. в составе ВВС насчитывалось 164 самолета, 21 летчик и 130 механиков. Организационно, вновь созданный, Австралийский Воздушный корпус состоял из 1-й авиационной тренировочной школы (Air Training School) в Мельбурне и 1-й ремонтной мастерской (Maintenance Depot) в Пойнт-Коке. Командование находилось в Мельбурне.

В марте 1921 г. английский король Георг V отметил вклад австралийских летчиков в победу Антанты присвоением австралийским ВВС почетного наименования — «Королевские» (Royal). Прежде всего, это означало, что Австралийский Воздушный корпус перестал существовать и началось создание Королевских Воздушных сил Австралии.

Однако уже в 1922 г. на Вашингтонской конференции по разоружению было решено, что развитие австралийской военной авиации будет происходить без помощи Великобритании, лишь в рамках бюджета страны. Кроме того, большая часть имеющихся самолетов должна была быть возвращена КВС. Изменившиеся обстоятельства привели к тому, что единственное в Австралии самолетостроительное предприятие Aircraft and Engineering Co. (Сидней) переключилось на более прибыльное производство автомобилей. Таким образом, была потеряна материальная основа для развития австралийской авиации, поэтому все усилия КВС в то время были направлены на улучшение организации, управления и обучения добровольцев и резерва.

В начале 1925 г. были созданы Citizen Air Force (CAF) или Воздушные силы самообороны (ВСС). В их составе находилось две эскадрильи, напрямую подчинявшиеся министерству обороны. Основной задачей ВСС являлось патрулирование и тушение пожаров. В 1925 г. в составе КВС Австралии появились новые подразделения — 1-я и 3-я эскадрильи в Пойнт-Коке и 101-я патрульная эскадрилья в Ричмонде.

С ростом угрозы войны в середине 30-х годов в короткие сроки были образованы пять новых эскадрилий. К 30 июня 1936 г. в КВС Австралии насчитывалось 138 офицеров, 61 курсант и 1166 человек наземного персонала, а в ВСС — 44 офицера и 195 механиков. На вооружении находились истребители Hawker Demon, гидросамолеты Supermarine Seagull, учебные самолеты Avro Cadet. К этому времени окрепла авиационная промышленность Австралии — фирма Commonwealth Aircraft Co. из Мельбурна на основе американского самолета North American NA-33 создала учебный самолет СА-1 Wirraway. В начале Второй Мировой войны КВС Австралии имели 164 самолета первой линии, 310 летчиков и 3179 механиков.