Авиасвязки.
АВИАСВЯЗКИ, иначе — составные самолёты, группы временно соединяемых между собой самолётов, один из которых является самолётом управления («маткой»). Также дистанционно пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА). Хорошим примером использования авиасвязок во Второй Мировой войне является немецкая система «Mistel», первый вариант которой включал Ju.88a-4 и Bf.109f-4 (управляющий самолёт). Предусматривались два основных приема боевого использования.
При первом взлет и полет к цели осуществлялся только при работе двигателей нижнего самолета, а двигатель верхнего самолета запускался только вблизи цели. Второй способ предусматривал использование совместной работы моторов двух машин, а питание бензином верхнего самолета шло из баков нижнего. Когда связка достигала цели, пилот переводил ее в пологое пикирование. На безопасной дистанции истребитель отцеплялся, а беспилотный самолет пикировал на цель.
Работы по созданию авиасвязок велись и в других странах. В Советском Союзе проектирование воздушных авианосцев было начато еще в 1931 году инженером В. Вахмистровым. Основной идеей при этом было сопровождение бомбардировщиков и их защита в воздушном бою. Поначалу конструктор разместил на крыльях двухмоторного бомбардировщика ТБ-1 два истребителя И-4. Система получила обозначение «Звено-1» и в течение 1931 года успешно прошла испытания. Венцом развития Вахмистровым своих идей стало создание авиасвязки «Звено-СПБ» и её боевое применение в 1941-1942 гг.
|