Гараж.
Если вы располагаете большой площадью, то установите на своем участке гараж. Его можно построить из любых материалов: дерева, металла, кирпича и бетона. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Дерево относительно недорогой строительный материал и легко подвергается обработке. Но гараж из дерева пожароопасен, к тому же от воздействия влаги в нем может завестись домовой грибок, с которым трудно бороться.
Металлический гараж прочен и долговечен, но он имеет одну особенность: в нем быстрее ржавеет автомобиль. К тому же он требует тщательного ухода, так как под воздействием атмосферных осадков металл может подвергнуться коррозии. Самый, пожалуй, оптимальный вариант гараж, построенный из кирпича и бетона, так как он не обладает перечисленными недостатками.
Но независимо от того, какому материалу вы отдадите предпочтение, перед тем как приступать к сооружению гаража, необходимо разработать чертеж. Внутренние размеры должны быть не менее 3,5×5,2 м. Стены толщиной в полкирпича, угловые столбы выкладываются в кирпич. В нише между столбами можно разместить полки с инструментом. Крыша -односкатная, покрытая 2-3 слоями рубероида. В ней устанавливается вытяжная вентиляционная труба диаметром 15 см из кровельного железа или асбеста.
Выше уже описывалось, как заложить фундамент и как устроить пол с наклоном в 1 см. Кладка кирпича производится на цементном растворе, швы тщательно перевязываются. Все делается по шнуру, с применением отвеса и угольника. Если предполагается перекрытие из железобетона, то, для того чтобы кладка выдержала нагрузку, в швы через определенные промежутки следует укладывать обрезки арматуры.
Устройство бетонных стен осуществляется в опалубке, которая не должна превышать 70 см, так как в ней будет неудобно работать. Опорные столбы закладываются при устройстве фундамента. Раствор приготавливается густой, требующий наименьшего уплотнения. Он заливается в опалубку слоями по 5-7 см и утрамбовывается. Для дальнейшего строительства стены опалубка поднимается на нужную высоту. Для укрепления конструкции стен также можно применять арматуру, которую следует располагать внутри стен параллельно их поверхности. Величина ячеек сетки не должна превышать 10×10 см. Сверху в стену замуровываются соединительные сетки и крепления для перекрытия.
Перекрытие может быть сделано из пустотелых бетонных панелей, которые должны плотно прилегать к верхней поверхности стен, или из железобетона. Для этого потребуется специальная опалубка. Железобетонное перекрытие обязательно должно быть укреплено арматурной сеткой. Перекрытие также может быть изготовлено посредством обшивки досками по стропилам, с устройством потолка из легкой строительной плиты. Наиболее удобна односкатная крыша с небольшим наклоном.
Ворота располагаются со смещением вправо на 40 см, так как автомобиль должен въезжать в гараж таким образом, чтобы выхлопная труба располагалась в сторону ворот. При этом надо будет выходить из-за машины со стороны места водителя, сдвиг ворот позволит увеличить расстояние от левой стены, для того чтобы открыть дверь. Для изготовления ворот собирается каркас и обшивается вагонкой. В одной из створок делается калитка с внутренним замком. Возможно также применение створчатых ворот, которые занимают меньше места.
Установка их производится следующим образом: в закрытом виде они подгоняются клиньями в нужное положение, петли устанавливаются в подготовленное в опорном столбе гнездо и замазываются цементным раствором. В таком положении ворота должны простоять 3-4 часа, до тех пор пока раствор не затвердеет. По возможности, в гараж можно провести электричество и воду. Для различных инструментов лучше оборудовать антресоль. Горючие вещества должны храниться в металлическом шкафу с отдельной вытяжкой.
|