Великобритания.

Еще во время Первой Мировой войны в 1918 г. военная авиация Великобритании оформилась в отдельный род войск, а в конце войны ее воздушный флот был самым мощным в мире — около 21000 самолетов и 290000 человек обслуживающего персонала. Последовавшее затем резкое сокращение военного бюджета привело к тому, что в составе КВС из 150 эскадрилий осталось 22. Тем не менее, в 1922 г. количество эскадрилий возросло до 32, а семью годами позже достигло 52.

В 1924 г. на базе Департамента морской авиации КВС была создана авиация ВМФ. В мае 1939 г. она была выделена в самостоятельный род авиации. На вооружение строевых частей поступали самолеты собственного производства, которые в силу недостаточного финансирования опытного производства медленно эволюционировали и, будучи в основном бипланами, по своим характеристикам не соответствовали требованиям времени. В конце 1933 г. численность самолетного парка составляла около 850 машин.

Угроза со стороны Германии подстегнула Великобританию принять решительные меры к модернизации самолетного парка КВС. В короткие сроки были созданы современные образцы авиационной техники, которые и приняли на себя основной удар Люфтваффе. Накануне Второй Мировой войны Королевские Воздушные силы организационно состояли из Местного командования (Home Commands) и Заморского командования (Overseas Commands).

Местное командование имело в своем составе Истребительное командование (Fighter Command), Бомбардировочное командование (Bomber Command), Береговое командование (Coastal Command), Командование взаимодействия с армией (Army Co-Operation Command), Учебное командование (Flying Training Command), аэростатные и другие вспомогательные войска.

В состав Истребительного командования входили: 11-я истребительная группа (18 эскадрилий), 12-я истребительная группа (10 эскадрилий), 13-я истребительная группа (7 эскадрилий), на вооружении которых состояло около 700 самолетов. Бомбардировочное командование включало в себя 2-ю бомбардировочную группу (7 эскадрилий), 3-ю бомбардировочную группу (8 эскадрилий), 4-ю бомбардировочную группу (6 эскадрилий), 5-ю бомбардировочную группу (8 эскадрилий), на вооружении которых было около 480 самолетов.

Береговое командование состояло из 15-й разведывательной группы (5 эскадрилий), 16-й разведывательной группы (5 эскадрилий), 18-й разведывательной группы (9 эскадрилий), на вооружении которых было около 170 самолетов. Заморское командование имело в своем составе ВВС Среднего Востока (10 эскадрилий), 252-е крыло (Египет, 2 эскадрильи), Суданское крыло (2 эскадрильи), ВВС в Палестине и Трансиордании (1 эскадрилья), ВВС в Ираке (1 эскадрилья), ВВС в Адене (3 эскадрильи), ВВС Средиземноморья (1 эскадрилья), ВВС в Индии (7 эскадрилий), ВВС на Дальнем Востоке (9 эскадрилий).

Кроме Королевских Воздушных сил Великобритания имела морскую авиацию (FAA — Fleet Air Arm), в составе которой были семь авианосцев и 232 самолета. Королевские воздушные силы Великобритании являлись самостоятельным видом вооруженных сил. Авиация, входящая в состав ВМФ, подчинялась министру ВМФ. В условиях надвигающегося конфликта с Германией в сентябре 1939 г. были созданы две тактические авиагруппы для оказания помощи Франции.

Одна из них носила название Передовые воздушные силы сдерживания (Advanced Air Striking Force) и состояла из 12 бомбардировочных эскадрилий и 2 истребительных, а вторая — Авиационный контингент британских экспедиционных сил (Air Component of the British Expeditionary Force) — входила в состав британского экспедиционного корпуса и имела в своем составе 4 истребительных эскадрильи, 4 эскадрильи легких бомбардировщиков и 5 эскадрилий взаимодействия с армией.