Avro 685 «York»
В соответствии с одним из соглашений, заключенных между Великобританией и США, все обязанности по производству транспортной авиации для союзнических войск возлагались на американцев, что дало британской промышленности возможность сконцентрироваться на выпуске истребителей и бомбардировщиков. Несмотря на это, на заводе Avro в Чаддертоне в феврале 1942 г. конструктор Рой Чедвик и его бюро завершили проектирование Avro 685 York четырехмоторного транспортного самолета большой дальности.
В нем объединили крылья, хвостовое оперение, двигатели и шасси Ланкастера и новый фюзеляж квадратного поперечного сечения. Незадолго до того, как 5 июля 1942 г. опытный образец совершил первый полет в Рингуэе (Манчестер), был сделан официальный заказ на 4 самолета, первые два с двигателями Rolls-Royce Merlin ХХ, остальные с Bristol Hercules VI. Фактически в итоге все четыре самолета были выпущены с первыми типами двигателей. Единственный оснащенный двигателем Геркулес самолет был опытным образцом.
После оборудования его в конце 1943 г. двигателями Геркулес XVI он получил наименование York II. С целью увеличения путевой устойчивости был установлен третий, средний киль. Производство наращивалось медленно. Начиналось оно в Рингуэе, а в октябре 1945 г. было переведено в Идон. Пять первых самолетов с апреля 1944 г. поставлялись Британской компании трансокеанских воздушных сообщений (BOAC) для работы на линии Великобритания Марокко Каир, а следующие двадцать (с августа 1945 г. ) для совместных с транспортным командованием операций.
В итоге 10 эскадрилий британских ВВС летали на самолетах Йорк. Производство закончилось 29 апреля 1948 г. Общее количество произведенных самолетов (257) включает 4 опытных образца, 208 машин для британских ВВС, 25 для Британской компании трансокеанских воздушных сообщений (ВОАС), 12 для Британской корпорации южноамериканских авиалиний (British South American Airways Corporation), 5 для аргентинской компании FAMA и 2 для Skyways Ltd. ; один Йорк был построен в Канаде компанией Victory Aircraft Ltd.
|